Angus Konstam

W listopadzie 1859 roku miało miejsce wodowanie francuskiego La Gloire. Był to pierwszy na świecie pełnomorski okręt pancerny co prawda zbudowany z drewna, ale z kadłubem pokrytym ochronną warstwą płyt żelaznych. Wielka Brytania, aby nie dać się wyprzedzić, zwodowała w następnym roku swoją własną jednostkę tego typu. Był to HMS Warrior, który po wejściu do służby stał się najpotężniejszym okrętem wojennym na świecie. Podobnie jak Dreadnought pół wieku później, okręt ten zmienił na zawsze naturę ...

Zwodowanie HMS Dreadnought w 1906 r. zmieniło obliczę wojny morskiej. Pierwszych sześć drednotów to zmodyfikowane wersje podstawowego projektu Dreadnoughta, wszystkie były uzbrojone w działa 305 mm. Dopiero w 1911 r., wraz z wodowaniem HMS Neptune, układ tego potężnego uzbrojenia zmieniono w oparciu o zdobyte do tego czasu doświadczenia. W późniejszych miesiącach tego samego roku do służby weszły dwa kolejne warianty Neptune'a. Tych dziewięć drednotów stworzyło rdzeń brytyjskiej floty pełnomorsk...

W połowie XVI stulecia pojawił się nowy typ żaglowca, zaprojektowany specjalnie po to, aby przewozić bogactwo Ameryk do Hiszpanii. Mowa o galeonie; przez następny wiek okręty te służyły Hiszpanii, transportując skarby, prowadząc bitwy i stając się symbolem hiszpańskiej potęgi. W książce w pełni omówiono rozwój i konstrukcje hiszpańskich galeonów, a także ich uzbrojenie i załogę potrzebną do wybudowania i utrzymania tych okrętów. Autor zbadał także rolę galeonów jako statków skarbowych i opisał, ...

Przez większość XVI wieku Morze Śródziemne było polem bitwy między chrześcijanami, a muzułmanami. Decydująca bitwa między dwoma wielkimi flotami galer miała rozstrzygnąć los całego regionu śródziemnomorskiego. W październiku 1571 roku turecka flota złożona z około 208 galer spotkała się z nieco mniejszą flotą chrześcijan z Ligi Świętej. W pięciogodzinnej walce chrześcijanie odnieśli zdecydowane zwycięstwo. Bitwa pod Lepanto była ostatnią wielką bitwą galer i jedną z najbardziej decydujących bite...

Przez czterysta lat siły morskie Cesarstwa Bizantyńskiego konkurowały z okrętami świata muzułmańskiego o panowanie nad Morzem Śródziemnym. Sercem tej rywalizacji były wiosłowe okręty wojenne obu stron, bizantyński dromn oraz arabska shaland. W ciągu czterech wieków walk pomiędzy obiema potęgami morskimi zarówno Bizantyńczycy, jak i Arabowie pozostawili po sobie opisy metod walki i stosowanych taktyk, jak również opisy budowy ich okrętów. Zawierająca barwne ilustracje oraz dokładną analizę czaruj...

W ciągu kilku ostatnich lat poświęcono wiele uwagi czynom i osobowościom najsłynniejszych piratów, nie opisano jednak szczegółowo ich okrętów. W tym tytule nadrobiono te braki, dogłębnie badając różnorodne typy jednostek, na pokładach których piraci przemierzali morza i oceany podczas "złotej ery piractwa" (1690-1730), od najeżonych działami okrętów wojennych po mniejsze statki jak slupy, brygantyny i wczesne szkunery. Pod uwagę wzięto także najnowsze badania archeologiczne, które wzbogacają tę ...

W XVII wieku Anglia i Holandia trzykrotnie toczyły ze sobą wojny, będące częścią większego konfliktu o supremację ekonomiczną i morską. Wojny te, odbywające się na zimnych wodach Morza Północnego i kanału La Manche, okazały się niezwykle istotne dla rozwoju budownictwa okrętowego, uzbrojenia i taktyki. W tym czasie okręty wojenne stały się prawdziwymi liniowcami, które królować będą w wojnach morskich aż do wynalezienia napędu parowego. W książce tej prześledzono rozwój tych jednostek podczas tr...

Ekspert od historii morskiej Angus Konstam bada rozwój raczkującej floty Tudorów od jej początków w charakterze tymczasowo mobilizowanej floty statków handlowych w XV wieku do stałej marynarki pod panowaniem Henryka VIII. Zarysowane zostało innowacyjne użycie przez Henryka okrętów jako platform artyleryjskich w latach przed bitwą pod Portsmouth w 1545 roku, w której jego flota pokonała znacznie większą francuską armadę. Nieszczęsna ?Mary Rose? była zaledwie jednym z wielu potężnych okrętów, któr...

W drugiej części opracowania floty Tudorów marynistyczny ekspert Angus Konstam opisuje niesamowitą transformację floty pod panowaniem królowej Elżbiety I. W okresie tym narodził się zupełnie nowy typ okrętu wojennego, zaprojektowany specjalnie po to, by zdominować oceany i rozszerzyć imperium. Szczegółowo opisując działania wojenne w czasach wilków morskich Francisa Drake?a i Waltera Raleigh oraz walkę z Niezwyciężoną Armadą autor wyjaśnia innowacje technologiczne, które umożliwiły tej niewielki...

W 1525 roku Francja pragnęła podbić bogate włoskie księstwo Mediolanu, w czym pomagały jej lub przeszkadzały włoskie państewka. Obie strony wazwały na popmoc szwajcarskich, niemieckich i włoskich najemników. Najgorszym przeciwnikiem Francji w tej wojnie była armia Hiszpanii, a popłączenie tronów Hiszpanii i Austrii w 1519 roku całkowicie zmieniło naturę wojen włoskich. W tytanicznym starciu pod Pawią Francuzi zostali rozgromieni przez cesarską armię, król Franciszek I trafił do niewoli, a śmieta...

Przez większość okresu Renesansu wojny morskie na Morzu Śródziemnym były zdominowane przez galery, unikalne okręty wojenne stosowane we wspaniałych czasach. Podczas walki chrześcijańskich i muzułmańskich potęg galery stanowiły rdzeń flot wojennych. W różnych rejonach Morza Śródziemnego budowano różne rodzaje galer, dopasowane do potrzeb i zasobów poszczególnych narodów. W książce tej opisano dzieje galer wojennych od ich wskrzeszenia w XV wieku aż do ich zmierzchu. Jest to pierwsza dogłębna anal...

Książka ta opisuje życie pirata na początku XVIII wieku, podczas złotej ery piractwa. Pokazuje, jak ci mężczyźni (i nieliczne kobiety) byli werbowani, jak działali, jak wyglądali, i jakie mieli widoki na przyszłość. Po drodze obala wiele mitów kojarzonych z piratami, by wydobyć na światło dzienne ciężką codzienność żyjących poza społeczeństwem. Książka ta jest wynikiem dziesięcioleci badań prowadzonych przez jej autora, eksperta od piratów Angusa Konstama. Zebrał on razem tony informacji pochodz...